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信博官方网站|以朗逸和308为例,德系车和法系车的区别在哪里?

时间:2020-01-09 13:47:26    热度:1670

信博官方网站|以朗逸和308为例,德系车和法系车的区别在哪里?

信博官方网站,虽然现如今suv非常火爆,但是轿车依然是大家选车的首选,目前我国的轿车市场主要以合资车为主,其中德系、日系、美系和韩系都有不少不错的车型,但是法系车似乎没什么存在感,不少人说很多以上很多车系要么曾经火过,要么曾经火过,唯独法系车在中国好像就没有火过。

不过法系车里面还是有不错的车型的,比如标致308,其实表现还是不错的,但是在同类车型中308还是有一座可能永远也翻不过去的大山——上汽大众朗逸。的确作为常年销量冠军的朗逸似乎是a级车的标杆,而单从销量上来看308似乎是无法望其项背的。

可能有人要说了,车的好坏并不是看销量的。exm,不好意思在同价位,同等级车型中销量就是王道,就好像郭德纲先生说的,相声能不能算成功决定的就是商演,而汽车卖得好就是说明能够被大多数人所接受,并不是简简单单的中国人不懂人可以解释的,毕竟我们汽车发展也有30多年了,真的有那么多不懂车的吗?

不过话说回来,从参数配置上看,308并不输给朗逸,而且大家都用的是非独立悬挂,其实从这点来看,消费者对于所谓的独立悬挂和非独立悬挂并不是那么在意的哦。那为什么同样是非独立悬挂的两款车308就是卖不过朗逸呢?

个人觉得关键还是两个厂商对待中国市场的态度,大众可以用我卖给你们你们想要的车来形容,而标致则是我卖给你我觉得你们想要的车。

可能有点绕,但是慢慢来看就知道,就拿朗逸来说,从2008年朗逸上市之后,朗逸的风潮就不减,在朗逸进化的过程中屡次针对中国消费者进行更改,比如你们喜欢高科技,那就用dsg虽然这个变速箱有问题,但是我用了。你们喜欢小排量涡轮增压,1.4tsi虽然运气不好的车主可能烧点机油。你们觉得空间小,没问题新朗逸加大加长,所有的一切我们能发现大众是在迎合我们的需求,哪怕这两朗逸是“德原朗”。

而标致呢?从标致进入中国的那一天起标致就是个个性化的存在,第一辆车是旅行车,开创了先河,但是广州标致——扑街。好了去东风标致,在人家b级车大卖特卖的时候,推出一辆307,还是两厢改三箱,千年不变的非独立悬挂(大众至少有独立悬挂的车型)就算你再魔毯,调教再好,真的大多数消费者不认怎么办?好歹你一些高端车上早点用啊,你又不是没有,再加上去年的公开减配事件,的确你减配的都是些无关紧要的配件,但是减配这事儿吧大家都偷偷摸摸的,为什么你要那么大张旗鼓呢?都说德国人轴,看来法国人比德国人轴的多了,不然二战初期法国人也不会死守马奇诺防线了。

写在最后:

与其说朗逸比308卖得好是车型优势的话,倒不如说是品牌层面的策略让朗逸占据了优势,是啊作为消费者来说肯定喜欢讨好自己的品牌,而那些高高在上曲高和寡的我可以不选,今天你对我爱理不理,明天就让你高攀不起这句话真的很适合标致在内的法系车,不过真的可能它们自己并不在意,因为它们的市场在欧洲,不是说车有多好,而是它们的价格实在太讨欧洲人欢喜了。

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